Uppskattade kostnader för borttagning av 6,7L Powerstroke-utsläppssystem

Att radera avgassystemet på en 6,7L Powerstroke innebär vanligtvis att man tar bort dieselpartikelfiltret (DPF), dieselavgasvätskesystemet (DEF) och systemet för avgasåterföring (EGR). Denna process kräver också omprogrammering av motorkontrollmodulen (ECM) för att fungera utan dessa komponenter.

Faktorer som påverkar totalkostnaden

Val av delar: Varumärket och kvaliteten på raderingsrör, EGR-satser och trimningsenheter påverkar materialkostnaderna avsevärt.
Professionell arbetskraft: Butikspriser och installationens komplexitet bidrar till arbetskostnaderna.
Självinstallation: Att utföra arbetet själv eliminerar arbetskostnader men kräver specialiserade verktyg och teknisk kunskap.
Ytterligare komponenter: Vissa ägare väljer en fullständig uppgradering av turbo-back avgassystem under processen.
Böter: I många regioner är det olagligt att köra ett fordon med raderade utsläppssystem och kan medföra betydande böter eller påföljder. Dessa är viktiga att betrakta som potentiella kostnader.

Komponentkostnadsuppdelning för 6,7L Powerstroke-utsläppsborttagning

Komponent	Typisk delkostnad (USD)	Uppskattad installationstid (timmar)
DPF/DEF Ta bort rör	300–800 USD	2 - 4
EGR Delete Kit	150–400 USD	3 - 6
ECM-inställningsenhet (krävs)	600–1500 USD	0,5 - 1 (för programmering)
Tillval fullt avgassystem	400–1 000 USD	2 - 4

Baserat på dessa siffror varierar den uppskattade totala kostnaden för enbart delar från cirka 1 050 USD till 3 700 USD, beroende på vilka val som gjorts. Professionell arbetskraft för hela processen kan lägga till ytterligare $400 till $1 500, förutsatt att butikspriserna är $100-$150 per timme och 4-10 timmars arbete. Den totala kostnaden ligger därför vanligtvis mellan 1 450 USD och 5 200 USD.